Luka Taicang u Suzhouu, provincija Jiangsu, postala je vodeće središte za izvoz kineskih automobila, što je istaknuto tijekom medijskog događaja Vibrant China Research Tour.
Luka Taicang postala je ključno središte za izvoz kineskih automobila.
Svaki dan, ovaj "most preko oceana" kontinuirano isporučuje domaća vozila u sve krajeve svijeta. U prosjeku, jedan od svakih deset automobila izvezenih iz Kine napušta ovaj kraj. Luka Taicang u Suzhouu, provincija Jiangsu, postala je vodeće središte za kineski izvoz automobila, što je istaknuto tijekom medijskog događaja Vibrant China Research Tour.
Razvojni put i prednosti luke Taicang
Prošle godine, luka Taicang obradila je gotovo 300 milijuna tona tereta i preko 8 milijuna TEU-a u kontejnerskom prometu. Njezin kontejnerski promet bio je na prvom mjestu duž rijeke Jangce 16 godina zaredom i dosljedno se nalazio među deset najboljih u zemlji dugi niz godina. Prije samo osam godina, luka Taicang bila je manja riječna luka prvenstveno usmjerena na trgovinu drvom. U to vrijeme, najčešći tereti koji su se vidjeli u luci bili su sirovi trupci i koluti čelika, koji su zajedno činili oko 80% njezina poslovanja. Oko 2017. godine, kako je industrija novih energetskih vozila počela cvjetati, luka Taicang jasno je prepoznala ovu promjenu i postupno pokrenula istraživanje i planiranje terminala za izvoz vozila: pokretanje namjenske rute za izvoz vozila tvrtke COSCO SHIPPING, prvi "sklopivi kontejner za vozila" na svijetu i prvo putovanje namjenske NEV brodarske usluge.
Inovativni transportni modeli povećavaju učinkovitost
Luka je odgovorna za koordinaciju logistike i izvršenje "usluga za vozila od početka do kraja" na licu mjesta, uključujući punjenje kontejnera, oceanski prijevoz, istovar i isporuku neoštećenih vozila primatelju. Carina Taicang također je uspostavila poseban prozor za izvoz vozila, koristeći metode "pametne carine" kao što su inteligentni sustav vodnog prijevoza i bezpapirno odobrenje za poboljšanje učinkovitosti carinjenja. Nadalje, luka Taicang služi kao ulazna točka za razne uvezene robe, uključujući voće, žitarice, vodene životinje i mesne proizvode, te se može pohvaliti sveobuhvatnim kvalifikacijama u više kategorija.
Danas izgradnja multimodalnog logističkog parka luke Taicang brzo napreduje. Boschev azijsko-pacifički logistički centar službeno je potpisan, a projekti poput Kontejnerskog terminala faze V i Huaneng Coal faze II neprestano su u izgradnji. Ukupna izgrađena duljina obale dosegla je 15,69 kilometara, s izgrađenih 99 vezova, tvoreći besprijekornu mrežu za prikupljanje i distribuciju koja integrira "rijeku, more, kanal, autocestu, željeznicu i plovni put".
U budućnosti će luka Taicang prijeći s „inteligencije iz jedne točke“ na „kolektivnu inteligenciju“. Automatizacija i inteligentni sustavi osnažit će operativnu učinkovitost, potičući rast protoka kontejnera. Luka će dodatno poboljšati svoju multimodalnu transportnu mrežu more-kopno-zračni-željeznički promet kako bi pružila učinkovitu logističku podršku za agregaciju i distribuciju lučkih resursa. Nadogradnje terminala povećat će razinu kapaciteta, dok će zajednički marketinški napori proširiti tržište zaleđa. Ovo ne predstavlja samo tehnološku nadogradnju već skok u načinu razvoja, s ciljem pružanja najčvršće logističke podrške za visokokvalitetni razvoj delte rijeke Jangce, pa čak i cijelog gospodarskog pojasa rijeke Jangce.
Vrijeme objave: 28. rujna 2025.