Često postavljana pitanja

Pitanja i odgovori o logistici

I. Vrijeme isporuke

1. Koliko će vremena trebati da teret stigne?

- Ovisi o polazištu, odredištu i načinu prijevoza (oceanski/zračni/kopneni).
- Može se navesti procijenjeno vrijeme isporuke, s mogućim kašnjenjima zbog vremenskih uvjeta, carinjenja ili pretovara.

2. Je li dostupna ubrzana dostava? Kolika je cijena?

- Dostupne su ubrzane opcije kao što su ekspresni zračni prijevoz i prioritetno carinjenje.
- Cijene ovise o težini tereta, volumenu i odredištu. Rok za dostavu mora se unaprijed potvrditi; zakašnjele narudžbe možda neće biti uzete u obzir.

II. Troškovi prijevoza i ponude

1. Kako se izračunava trošak prijevoza?

- Vozarina = Osnovna cijena (na temelju stvarne težine ili volumetrijske težine, što god je veće) + dodatne naknade (gorivo, naknade za udaljena područja itd.).
- Primjer: teret od 100 kg s volumenom od 1 kubnog metra (1 kubni metar = 167 kg), naplaćeno kao 167 kg.

2. Zašto je stvarni trošak veći od procijenjenog troška?

- Uobičajeni razlozi uključuju:
• Stvarna težina/volumen premašen je procjeni
• Doplate za udaljena područja
• Sezonske ili dodatne naknade za prometne gužve
• Pristojbe odredišne luke

III. Sigurnost tereta i iznimke

1. Kako se obračunava naknada za oštećeni ili izgubljeni teret?

- Potrebni su prateći dokumenti kao što su fotografije pakiranja i računi.
- Ako je osigurano, odšteta slijedi uvjete osiguravatelja; u suprotnom, temelji se na ograničenju odgovornosti prijevoznika ili deklariranoj vrijednosti.

2. Koji su zahtjevi za pakiranje?

- Preporučuje se: 5-slojni valoviti kartoni, drvene gajbe ili paletizirano.
- Lomljiva, tekuća ili kemijska roba mora biti posebno ojačana kako bi zadovoljila međunarodne standarde pakiranja (npr. UN-ov certifikat).

3. Kako se postupa s carinskim zadržavanjem?

- Uobičajeni uzroci: nedostajući dokumenti, neusklađenost HS kodova, osjetljiva roba.
- Pomažemo s dokumentacijom, pojašnjenjima i koordinacijom s lokalnim posrednicima.

IV. Dodatna često postavljana pitanja

1. Koje su standardne dimenzije kontejnera?

Vrsta kontejnera	Unutarnje dimenzije (m)	Volumen (CBM)	Maks. opterećenje (tone)
20GP	5,9 × 2,35 × 2,39	oko 33	oko 28
40GP	12,03 × 2,35 × 2,39	oko 67	oko 28
40HC	12,03 × 2,35 × 2,69	oko 76	oko 28

2. Može li se prevoziti opasna roba?

- Da, određene opasne robe s UN brojem mogu se rukovati.
- Potrebni dokumenti: Sigurnosno-tehnički list (EN+CN), naljepnica o opasnosti, UN-ov certifikat o pakiranju. Pakiranje mora zadovoljavati standarde IMDG (morski) ili IATA (zračni).
- Za litijeve baterije: MSDS (EN+CN), UN certifikat o pakiranju, izvješće o klasifikaciji i UN38.3 izvješće o ispitivanju.

3. Je li dostupna dostava od vrata do vrata?

- Većina zemalja podržava DDU/DDP uvjete s dostavom na krajnju adresu.
- Dostupnost i cijena ovise o carinskoj politici i adresi dostave.

4. Može li se podržati carinjenje na odredištu?

- Da, nudimo agente ili preporuke u glavnim zemljama.
- Neke destinacije podržavaju prethodnu deklaraciju i pomoć s uvoznim dozvolama, potvrdama o podrijetlu (CO) i COC-om.

5. Nudite li skladištenje trećih strana?

- Nudimo skladištenje u Šangaju, Guangzhouu, Dubaiju, Rotterdamu itd.
- Usluge uključuju sortiranje, paletiziranje, prepakiranje; pogodno za B2B-B2C tranzicije i inventuru temeljenu na projektima.

6. 13. Postoje li zahtjevi u pogledu formata za fakture i popise pakiranja?

- Izvozni dokumenti moraju sadržavati:
• Opisi proizvoda na engleskom jeziku
• HS kodovi
• Dosljednost u količini, jediničnoj cijeni i ukupnom iznosu
• Izjava o podrijetlu (npr. „Proizvedeno u Kini“)

- Dostupni su predlošci ili usluge provjere.

7. Koje vrste robe podliježu carinskom pregledu?

-Obično uključuju:
• Visokotehnološka oprema (npr. optika, laseri)
• Kemikalije, farmaceutski proizvodi, aditivi za hranu
• Predmeti na baterije
• Roba pod kontrolom ili ograničenim izvozom

- Preporučuje se podnošenje iskrenih izjava; možemo ponuditi savjete o usklađenosti.

V. Zona pod carinskim nadzorom "Jednodnevni obilazak" (izvozno-uvozna petlja)

1. Što je vezana „jednodnevna tura“?

Carinski mehanizam u kojem se roba „izvozi“ u carinsko područje, a zatim se istog dana „ponovno uvozi“ natrag na domaće tržište. Iako nema stvarnog prekograničnog kretanja, proces je pravno priznat, što omogućuje povrat izvoznih poreza i odgođene uvozne carine.

2. Kako to funkcionira?

Tvrtka A izvozi robu u carinsku zonu i podnosi zahtjev za povrat poreza. Tvrtka B uvozi istu robu iz zone, moguće s odgodom plaćanja poreza. Roba ostaje unutar carinske zone, a svi carinski postupci se dovršavaju u roku od jednog dana.

3. Koje su glavne prednosti?

• Brži povrat PDV-a: Trenutni povrat pri ulasku u carinsku zonu.
• Niži logistički i porezni troškovi: Zamjenjuje „obilazak Hong Konga“, štedeći vrijeme i novac.
• Usklađenost s propisima: Omogućuje zakonsku provjeru izvoza i odbitak poreza na uvoz.
• Učinkovitost lanca opskrbe: Idealno za hitne isporuke bez kašnjenja u međunarodnoj dostavi.

4. Primjeri slučajeva upotrebe

• Dobavljač ubrzava povrat poreza, dok kupac odgađa plaćanje poreza.
• Tvornica otkazuje izvozne narudžbe i koristi carinsku turu za ponovni uvoz robe u skladu s propisima.

5. Što treba uzeti u obzir?

• Osigurati stvarnu trgovinsku pozadinu i točne carinske deklaracije.
• Ograničeno na operacije koje uključuju zone pod carinskim nadzorom.
• Analizirajte isplativost na temelju naknada za carinjenje i poreznih olakšica.